Das Differential oder Ausgleichsgetriebe im Auto gleicht bei angetriebenen Achsen unterschiedliche Raddrehzahlen aus. Denn bei Kurvenfahrten legt das äußere Rad einer Achse einen längeren Weg zurück als das kurveninnere Rad.
Differentialteile © Kfz-Leupold.de
Für den Ausgleich der Radumdrehungen sorgen so genannte Ausgleichskegelräder in dem Getriebegehäuse. Sie drehen sich bei Geradeausfahrt nicht, sondern greifen erst bei unterschiedlichen Raddrehzahlen, wie eben in Kurven, ein. Das äußere Rad dreht sich dann um den Betrag schneller, um den das innere Rad langsamer dreht.
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