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Bremszangen-Adapter-Satz Alfa Romeo GTAm

Bremszangen-Adapter Alfa Romeo GTAm © Kfz-Leupold.de

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Bremszangen-Adapter Alfa Romeo GTAm © Kfz-Leupold.de

 

Technische Daten:

Bremszangen-Adapter-Satz Alfa Romeo GTAm
Art.Nr. 3d105.18ZE-001-01

Bremszangen-Apdater, gefertigt aus 42CrMo4-Stahl, für die Vorderachse innenbelüftete Bremsen und Bremssättel nach Original Gruppe 2 FIA homologiert zur Verwendung für 13″-Felgen, galvanisch verzinkt.

Gewicht: 0,874 kg/ Satz

Made in Germany

Preis:

€ 476,00/ Satz inkl. 19% MwSt. zzgl. Versandkosten

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Federspanner Alfa Romeo Nord 105

Federspanner Alfa Romeo Nord 105 © Kfz-Leupold.de

Federspanner Alfa Romeo Nord 105 © Kfz-Leupold.de

Federspanner Alfa Romeo Nord 105 © Kfz-Leupold.de

Federspanner Alfa Romeo Nord 105 © Kfz-Leupold.de

Technische Daten:

Federspanner Alfa Romeo Nord 105
Art.Nr. 3d105.16ZZ-015-00

Federspanner passend für Vorderachse Alfa Romeo Nord 105 (auch Montreal).
Nachbau des Original Alfa Romeo Werkzeuges, modifiziert und galvanisch verzinkt.
Mit kugelgelagerter Stützschraube und Sechskant-Antrieb, SW27.
(Artikel wird zerlegt, als Montagesatz, geliefert)

Made in Germany

Preis:

€ 480,00 inkl. 19% MwSt.
zzgl. Versandkosten

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Lenkgetriebe Alfa Romeo Nord 105

Lenkgetriebe Alfa Romeo Nord 105 © Kfz-Leupold.de

Lenkgetriebe Alfa Romeo Nord 105 © Kfz-Leupold.de

Technische Daten:

Lenkgetriebe Alfa Romeo Nord 105 Burmann

Die Getriebe werden zerlegt, gesäubert, glasgestrahlt und eine Haarrißprüfung am Gehäuse vorgenommen. Alle Stahlanbauteile werden galvanisch verzinkt. Gesamtes Gehäuse wird vermessen auf Verschleiß inkl. der oberen Verschlußplatte. Untere Buntmetallbuchse wird erneuert und verfügt wieder über die Original-Öltaschen. Die Lenkhebelwelle wird auf das passende Maß der neuen Buntmetallbuchse geschliffen. Die Lagerung der Lenkspindel und die dazugehörigen Lagerschalen werden ebenfalls neu geschliffen. Es werden Präzisionskugeln der Genauigkeitsklasse G5 aus einer Charge selektiert und eingebaut. Abschliessend eingestellt und abgedichtet.

Die Befüllung muss mit 30er Gearboxoil, ohne EP-Zusätze, erfolgen. Auf keinen Fall Fett verwenden, da sonst irreparable Schäden entstehen.

Alle Verschleißteile des Getriebes werden in Deutschland überarbeitet oder nachgefertigt.

Made in Germany

Preis:

€ 1.500,00 zzgl. € 250,00 Altteil-Pfand (wird nach Eingang des Altteils gutgeschrieben) inkl. 19% MwSt.
zzgl. Versandkosten

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